Producir automotores continúa siendo barato en Argentina para los empresarios del sector. El costo salarial para elaborar nuevos vehículos cayó de 7,9 a 7,5, según informó la Asociación de Cocesionarias de Automotores de la República Argentina Con la expectativa de volver a superar un récord de patentamientos este año, el presidente de Acara, Abel Bomnrad, destacó que "el mercado argentino asiste al precio más bajo de los últimos 20 años, en términos relativos".

Los salarios industriales cayeron 0,4 puntos, según las concesionarias de ACARA. Por esta vía, el costo de fabricar un 0km estaría alcanzando uno de los niveles más bajos en la historia del país.

"El dato es concreto, en los últimos años el auto aumentó entre 12 y 16% anual según los modelos, mientras que los salarios lo hicieron a un ritmo del 25% anual", explicó Bomrad a Télam.

Por su parte, de acuerdo a las investigaciones de Acara, "hoy en la Argentina se necesitan 7,5 salarios industriales, un índice menor a los 7,9 que se requerían en 2011 para la compra de un automóvil". El análisis toma como referencia el Chevrolet Classic, debido a la continuidad de su producción.

De esta forma, el directivo anticipó que, según las actuales estimaciones, la venta de autos superará las 900.000 unidades durante este año.

"La historia marcó que cuando se compra un auto barato mantuvo el valor del dinero", dijo Bomrad, al explicar que muchos consumidores optan por los vehículos cero kilómetro como una forma de preservar su ahorro.

Las declaraciones salen a la luz en un contexto de cierta inestabilidad en el sector. Las proyecciones no parecen haberse modificado al momento, a pesar de la caída de la demanda desde Brasil y la falta de insumos necesarios para producir.

Sábado, 16 de junio de 2012